“人情开路，技术突破，服务跟上。 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点： 1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余
摘要：也正因为知乎用户的构成结构，使其远离了互联网的“屌丝用户群”，具备了客观、理性、讨论的平台基因，让其在社交网络的舆论分布上了占据上游地位，其发声能够让人信服。你们谁解其中味? 马云，中国的首富，对你来说钱只是一个数字，而对我们这些商
第二，盲目学习“硅谷”经验，没有考虑行业和国内发展实际。 “每天都有详细的工作日程表，不熬夜，不去夜店，只用黑莓与座机，不太关注网络与潮流”，这样一个传统而敬业的富三代形象，自然符合传承者的形象设定。 先是加入高
5月:社保费率降低
”胡玮炜明确表态，暂时没有打算进入美国市场。
为了维持公司的运转，李进决定转型做外包，为一些初创公司提供产品、设计、策划类服务。 “那时刚好在第二家公司做满一年，按照合同规定我可以行权了，但CEO以种种理由推迟给我行权，一拖再拖。
更多的是那些犹豫不决想继续支撑下去的人，在公司倒闭后回想起曾经一闪而过的机会时，难免留下一丝悔意，比如曾经有机会卖掉公司而选择了继续坚持下去的李进。而随着年龄增长，做出的每一次选择都不如年轻时容易。6年时间里，他先后担任了两家游戏公司的创始人，回想当初放弃大厂稳定的工作收入，一头扎进创业浪潮的原因时，金志雄给出的答案毫不遮掩：“当时年轻，创业就是冲着上市去的。
老板不信任我，我连招一个自己喜欢的工程师进来的权利都没有。” 创业4年多，第一次创业杨宁亏了30万，第二次创业作为公司的技术合伙人，每月领着1万元的工资，财务上不仅没自由反倒降低了生活质量。
其中遇到志同道合的合伙人，是除资金以外，第二重要的部分。
开发完第一款游戏后，公司现金流吃紧，没有余钱再去开发第二款游戏。 前面我们讨论了为什么转、什么时候转的问题，那很多人就会问，谁会买我的老股? 一般来讲，有5类受让方。
这个个人天使和个人股东尤其重要。 首先第一个有很多老股东问，其他股东会不会不让我转，这个时候我可以肯定地答复你，你肯定是能转，因为股权转让是公司法授予我们的权利，但是不排除其他的股东行使两个权利，一个是共同出售权，另外是优先购买权。
第二类就是追求适当回报的投资机构。 以下由寻找中国创客根据徐祥君演讲整理： 我这里主要从微观的角度跟大家讲一讲关于股权转让的实操问题，一共有十五个问题，从最开始的为什么转，到什么时候转、通过哪些渠道转，以及在协议中如何定价、保障权益，到最后的创始人转老股、员工转老股等，希望可以形成一个大致的框架给大家。